Η Ρόδος ψηφίστηκε ως ο κορυφαίος τουριστικός προορισμός στην Ευρώπη και ο πέμπτος στον κόσμο σε μια δημοσκόπηση που διενήργησε η διαδικτυακή υπηρεσία ταξιδιωτικών συμβουλών TripAdvisor.
Σύμφωνα με τους ειδικούς στον τουριστικό τομέα, παρά την τρέχουσα οικονομική κρίση, την αύξηση στις τιμές των καυσίμων, τις ανησυχίες για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον και το χάος στα αεροδρόμια, τα ταξίδια παραμένουν πάντα δημοφιλή και ιδιαίτερα στην Ευρώπη.
Το πρώτο high tech μουσείο τσέπης > από τη Ζάχα Χαντίντ και τον Καρλ Λάγκερφελντ
Σε προηγούμενο μας πόστ αναφερθήκαμε στο θέμα σχέσης μόδας, τέχνης και αρχιτεκτονικής. Η συνέχεια είναι >
«Η αρχιτεκτονική και το design είναι η αληθινή έκφραση τέχνης του σήμερα» υποστηρίζει ο Γερμανός σχεδιαστής μόδας Καρλ Λάγκερφελντ, ο οποίος ζήτησε από τη διάσημη Ιρακινής καταγωγής αρχιτέκτονα Ζάχα Χαντίντ για να σχεδιάσει το κινητό μουσείο Μobile Αrt, για λογαριασμό του οίκου Chanel. Και τώρα περιοδεύει σ’ όλες τις μεγαλουπόλεις του πλανήτη.
«Από την εποχή που τελείωσα τις πρώτες μου σπουδές στην αρχιτεκτονική, ήθελα να δημιουργήσω μία κατασκευή με νομαδικό χαρακτήρα. Μία κατασκευή που θα μπορούσε να ταξιδεύει παντού». Κάπως έτσι προλόγισε η Ζάχα Χαντίντ μαζί με τον Καρλ Λάγκερφελντ, τον καλλιτεχνικό διευθυντή του οίκου Chanel, ένα παλιό της όνειρο που τώρα έγινε πραγματικότητα > το Μobile Αrt. Τον πρώτο κινούμενο χώρο τέχνης, που άρχισε ήδη να ταξιδεύει με έργα δεκαπέντε καλλιτεχνών σε μεγαλουπόλεις όλου του κόσμου. Βρέθηκε στο Χονγκ Κονγκ, μετά στο Τόκιο, θα ακολουθήσει η Νέα Υόρκη, το Λονδίνο, η Μόσχα, για να επιστρέψει τελικά, στο Παρίσι, την πραγματική έδρα του.
Κινούμενη τέχνη > Το Μobile Αrt είναι τόσο Ζάχα Χαντίντ όσο το δηλώνουν οι λευκές γυαλιστερές καμπυλόσχημες επιφάνειές του και οι χώροι του εσωτερικού του που θα φιλοξενήσουν ένα καλλιτεχνικό δρώμενο, βασισμένο στην τεχνολογία των ταινιών 3D. Είναι τόσο Chanel όσο ο καλλιτεχνικός διευθυντής του οίκου βρίσκει ιδέες για να ακολουθήσει το ρεύμα της σχέσης της μόδας με την αρχιτεκτονική και το design.
«Πρόκειται για μία πρωτότυπη σκέψη που γίνεται πραγματικότητα. Μέχρι σήμερα οι άνθρωποι ταξίδευαν για να επισκεφθούν τα μουσεία. Τώρα το μουσείο είναι εκείνο που ταξιδεύει, για να γνωρίσει στον κόσμο μία γενιά σύγχρονων νέων καλλιτεχνών που δουλεύουν στην Ευρώπη, την Αμερική, την Ασία από τις αρχές της δεκαετίας του ‘90», συμπλήρωσε ο Καρλ Λάγκερφελντ, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του αρχιτεκτονήματος Μobile Αrt στην Μπιενάλε της Βενετίας.
«Νομίζω ότι η αρχιτεκτονική και το design είναι η αληθινή έκφραση τέχνης του σήμερα. Ζούμε στον 21ο αιώνα και η τέχνη έχει καταλήξει να είναι το θέμα που διαχειρίζονται οι ιδιοκτήτες των γκαλερί για το ποιος καλλιτέχνης αξίζει να αναδειχθεί. Με αυτήν την πρωτοβουλία θελήσαμε να αναδείξουμε τη δουλειά των νέων καλλιτεχνών και να τους γνωρίσουμε στο ευρύτερο κοινό. Είναι προτιμότερο να επενδύουμε στην τέχνη παρά να βομβαρδίζουμε με διαφημιστικές καμπάνιες τους ανθρώπους», συμπληρώνει ο Λάγκερφελντ. Κι αυτό, γιατί ήθελε να εξηγήσει την παρουσία ενός συμβόλου της πολυτέλειας στον ρόλο του χορηγού μιας πρωτότυπης καλλιτεχνικής κίνησης.
Με έμπνευση την Coco Chanel, το αρχιτεκτόνημα της Ζάχα Χαντίντ καλύπτει έναν χώρο συνολικά 700 τετραγωνικών μέτρων και ύψους 6 μέτρων. Η δομή του είναι μία σειρά από συνεχή αψιδωτά στοιχεία που επιτρέπουν στους επισκέπτες να κυκλοφορήσουν στον χώρο για να παρακολουθήσουν τις 3D προβολές που έχει δημιουργήσει η ομάδα των 15 καλλιτεχνών, αντλώντας την έμπνευσή τους από την ιστορία του οίκου Chanel. Το φυσικό φως διαπερνάει το εσωτερικό του μέσα από την είσοδο της κατασκευής και από τα ανοίγματα στην οροφή του, τα οποία έχουν το σχήμα καμέλιας. Λουλούδι σύμβολο και με πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη του στιλ του Γαλλικού οίκου μόδας Chanel. Ενώ το εξωτερικό του τμήμα καλύπτεται από στιλπνό φάιμπεργκλας με οριζόντιες και κάθετες εγχαράξεις που παραπέμπουν στην καπιτονέ κλασική τσάντα, που πρωτοδημιούργησε η Gabrielle Chanel, το Φεβρουάριο του 1955.
Πειράματα με νέα υλικά > Η Βρετανίδα Ιρακινής καταγωγής, τιμημένη το 2004 με το Νόμπελ των αρχιτεκτόνων, το βραβείο Pritzker, η Ζάχα Χαντίντ χρειάστηκε να ξεπεράσει πολλές προκαταλήψεις για να επιβληθεί στην κορυφή της αρχιτεκτονικής. Και τώρα με το Μobile Αrt βάζει τη σφραγίδα της σε μια εντελώς πρωτότυπη δημιουργία.
«Στο Μobile Αrt δουλέψαμε με την ομάδα μου για δύο ολόκληρα χρόνια, έχοντας ως βάση μας την ψηφιακή τεχνολογία και την έρευνα των νέων υλικών», αναφέρει η ίδια. «Χωρίς τη βοήθεια των ηλεκτρονικών υπολογιστών, όλες αυτές οι κατασκευές δύσκολα θα μπορούσαν να υλοποιηθούν. Όμως οι υπολογιστές απελευθερώνουν τη σκέψη μας και έτσι μπορεί να φανταστεί νέες, πολύ πρωτότυπες μορφές γεωμετρίας. Το αποτέλεσμα οδήγησε σε ένα ιδιόμορφο αλλά ενδιαφέρον πείραμα», λέει η Ζάχα Χαντίντ παραδίδοντας το δημιούργημά της, που φωνάζει Μέλλον, στους πολίτες του κόσμου.
Who is she? > H Ζάχα Χαντίντ γεννήθηκε το 1950 στη Βαγδάτη. Πτυχιούχος του Αμερικανικού Πανεπιστημίου της Βηρυτού στα Μαθηματικά, σπούδασε στη σπουδαία Αρχιτεκτονική Ένωση του Λονδίνου, από την οποία αποφοίτησε το 1977, πριν αρχίσει αργότερα να διδάσκει εκεί. Το Λονδίνο των ’70s συγκέντρωνε όλη την Ευρωπαϊκή αβάν γκαρντ και τους πιο ενδιαφέροντες ανθρώπους και στο περιβάλλον αυτό η νεαρή Ζάχα απέκτησε τη φήμη «οραματίστριας».
Ωστόσο το γεγονός ότι ήταν γυναίκα δεν βοήθησε. «Οι Ευρωπαίοι δεν φοβούνται τις γυναίκες, αλλά οι Βρετανοί τις φοβούνται. Οι περισσότεροι αρχιτέκτονες είναι άνδρες και δυσκολεύονται να έχουν συνδιαλλαγές με μια γυναίκα σε επαγγελματικό επίπεδο», εξηγεί η ίδια. Έως τη στιγμή που οι ιδιόμορφες καμπυλόσχημες μορφές της Ζάχα Χαντίντ άρχισαν να παίρνουν τον δρόμο της υλοποιημένης κατασκευής και έγινε η πρώτη κυρία που της απονεμήθηκε το Βραβείο Αρχιτεκτονικής Pritzker το 2004- το αντίστοιχο του Νομπέλ στην αρχιτεκτονική.
Σήμερα κατασκευάζει έργα και δίνει διαλέξεις στις τέσσερις γωνιές του κόσμου. Ανάμεσα στα δώδεκα προγράμματα που έχει αρχίσει ή σχεδιάζει, είναι το Κέντρο Σύγχρονης Τέχνης της Ρώμης, το Μουσείο Γκουγκενχάιμ του Ταϊσούνγκ στην Ταϊβάν και η Όπερα της Καντώνας. Τέλος, στη Μαδρίτη, μαζί με 19 απ’ τους μεγαλύτερους σύγχρονους αρχιτέκτονες και σχεδιαστές (Ζαν Νουβέλ, Ρον Άραντ, Νόρμαν Φόστερ, Αράτα Ισοζάκι) δημιούργησαν ένα ασυνήθιστο ξενοδοχείο, το Πουέρτα ντε Αμέρικα. Ο καθένας τους διακόσμησε έναν όροφο του ξενοδοχείου, ανάλογα με την έμπνευσή του.
Ο κατάλογος των δέκα πόλεων με τα καλύτερα εστιατόρια στον κόσμο, που δεν είναι όμως ευρέως γνωστά στους λάτρεις του καλού φαγητού, δημοσιεύθηκε πρόσφατα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας την οποία διεξήγαγε η Askmen.com, και η οποία δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα του Πρακτορείου Ειδήσεων Ρόιτερ, ο κατάλογος περιλαμβάνει τις ακόλουθες πόλεις.
Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Σαν Σεμπαστιάν, πόλη στην περιοχή των Βάσκων στη βόρεια πλευρά της Ισπανίας. Η πόλη διαθέτει τρία εστιατόρια, που περιλαμβάνονται στο γνωστό κατάλογο Μισελέν με τρία αστέρια το καθένα. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η πόλη Μουζίν στη Νοτιοανατολική Γαλλία με περισσότερο από πενήντα εστιατόρια.
Στην τρίτη θέση βρίσκεται το Λουξεμβούργο με μία δωδεκάδα τουλάχιστον εστιατορίων, ενώ στην τέταρτη θέση είναι το Γκέτεμποργκ στη Σουηδία. Στη συνέχεια ακολουθούν το Παλέρμο, το Λάντλοου στην Αγγλία, το Λας Βέγκας στη Νεβάδα των ΗΠΑ, η Μπολόνια στην Ιταλία και το Εδιμβούργο στη Σκωτία. Η δεκάδα κλείνει με τη Σιγκαπούρη, η οποία, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, φιλοξενεί ορισμένα από τα πλέον αξιόλογα εστιατόρια του κόσμου.
Ένα πρωτοποριακό σύστημα αποτύπωσης της θαλάσσιας κυκλοφορίας ανέπτυξαν οι ερευνητές του Τμήματος Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων του Πανεπιστημίου Αιγαίου. Το σύστημα, που είναι προσβάσιμο από το κοινό μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης www.marinetraffic.com, προσφέρει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τη θέση, την κατεύθυνση και την ταχύτητα των πλοίων που κινούνται στις ελληνικές θάλασσες.
Μέσω του Marine Traffic, οι πληροφορίες που μέχρι πρότινος ήταν διαθέσιμες μέσω του κέντρου επιχειρήσεων του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, των Λιμεναρχείων ή των πλοιοκτητριών εταιρειών, είναι πλέον εύκολα προσβάσιμες από τους ενδιαφερόμενους. Οι ταξιδιώτες μπορούν να ενημερώνονται σχετικά με την τρέχουσα θέση του πλοίου που τους ενδιαφέρει, το δρομολόγιό του, την ταχύτητά του και την ώρα άφιξης στον προορισμό του. Οι πληροφορίες του συστήματος ανανεώνονται κάθε λεπτό, εφόσον τα σκάφη παραμένουν εντός της εμβέλειας του συστήματος.
Για τη δημιουργία αυτής της εξαιρετικά χρήσιμης υπηρεσίας, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Αιγαίου συνδύασαν το διεθνές Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης AIS με το Διαδίκτυο και τους δορυφορικούς χάρτες της Google.
To διεθνές σύστημα AIS (Automatic Identification System, Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης) αξιοποιεί το σύστημα GPS και τον πομποδέκτη που βρίσκεται σε κάθε σκάφος. Μέσω του συστήματος αυτού, το κάθε πλοίο μεταδίδει περιοδικά τη θέση, την ταχύτητα και την πορεία του, καθώς και τα βασικά στοιχεία της «ταυτότητάς» του (όνομα, νηολόγιο, διαστάσεις κ.λπ.). Η διαδικασία αυτή είναι υποχρεωτική για όλα τα σκάφη άνω των 300 τόνων.
Το εγγενές πρόβλημα του συστήματος AIS είναι η μικρή του εμβέλεια. Προκειμένου να το ξεπεράσουν, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Αιγαίου κάλεσαν τοπικές αρχές και εθελοντές να εγκαταστήσουν δέκτες που συνδέονται με το Διαδίκτυο και μεταδίδουν σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα που συλλέγουν από το AIS σε έναν κεντρικό server. Τα δεδομένα αυτά αποτυπώνονται σε δυναμικά ανανεούμενους δορυφορικούς χάρτες, δίνοντας έτσι μια συνολική εικόνα της θαλάσσιας κυκλοφορίας στις ελληνικές θάλασσες.
Στα μελλοντικά σχέδια της ομάδας του Marine Traffic είναι η επέκταση της εμβέλειας του συστήματος, μέσω της εγκατάστασης περισσότερων δεκτών αλλά και μέσω συνεργασίας με των ΟΤΕ που έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον για την τοποθέτηση δεκτών στα βουνά. Προβλέπεται επίσης το περαιτέρω άνοιγμα της πλατφόρμας, ώστε να συμπεριληφθούν και φορείς της Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας.
Τη δυνατότητα χρήσης κινητών τηλεφώνων εν πτήσει θα παρέχει η αεροπορική εταιρεία Emirates
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της, η πρώτη κλήση από κινητό τηλέφωνο πραγματοποιήθηκε την 20η Μαρτίου, σε ύψος 30.000 ποδιών, στην εμπορική πτήση Ντουμπάι- Καζαμπλάνκα. Το εν λόγω δρομολόγιο εκτελούσε ένα Airbus A340-300, το πρώτο αεροσκάφος του στόλου της Emirates που είναι εξοπλισμένο με το σύστημα AeroMobile.
Η Emirates θα επενδύσει περίπου 27 εκατομμύρια δολάρια για την εγκατάσταση του συστήματος AeroMobile στο στόλο της. Το εν λόγω σύστημα εξασφαλίζει τη λειτουργία των κινητών τηλεφώνων, με την ελάχιστη δυνατή ενέργεια, επιτρέποντας την ασφαλή χρήση τους στα αεροσκάφη. Ένα δεύτερο αεροσκάφος της Emirates, ένα Boeing 777-300, έχει ήδη εγκατεστημένο το σύστημα AeroMobile και θα είναι σε λειτουργία πολύ σύντομα.
Η υπηρεσία ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της πτήσης, με εξαίρεση το χρονικό διάστημα της απογείωσης και της προσγείωσης. Το πλήρωμα θα μπορεί να παρακολουθεί και να ελέγχει το σύστημα, ενώ έχει και τη δυνατότητα να αποτρέπει τις φωνητικές κλήσεις σε ορισμένες στιγμές, όπως κατά τη διάρκεια των νυχτερινών πτήσεων.
Ο αριθμός κλήσεων που μπορεί να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα περιορίζεται σε πέντε με έξι, ο ίδιος δηλαδή με τον επιτρεπόμενο αριθμό των κλήσεων που πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή από τους επιβάτες μέσω των ενσωματωμένων τηλεφώνων στα καθίσματα του στόλου της Emirates.
Είναι δύο σύγχρονες μητροπόλεις, από τους πιο αγαπητούς τουριστικούς προορισμούς διεθνώς και έχουν αριστερούς δημάρχους. Ο ένας μόλις επανεξελέγη, ο άλλος θα διεκδικήσει την τρίτη θητεία σε έναν μήνα.
Οι δύο πόλεις έχουν πολλά κοινά, αλλά μια βασική διαφορά: το Λονδίνο ανοίγει πλέον τις αγκάλες του σε ό,τι διαφορετικό υπάρχει στον κόσμο, ενώ το Παρίσι παραμένει αθεράπευτα Γαλλικό.
Όταν πριν από έναν χρόνο ο Νικολά Σαρκοζί διεκδικούσε την προεδρία της Γαλλίας, πραγματοποίησε μια ασυνήθιστη, για προεκλογική περίοδο, κίνηση: επισκέφθηκε το Λονδίνο. Μιλώντας σε μια ψαραγορά, μπροστά σε ένα ενθουσιώδες κοινό Γάλλων που ζουν στη Βρετανική πρωτεύουσα, αποκάλεσε το Λονδίνο “μια από τις μεγαλύτερες Γαλλικές πόλεις, διότι έχει τη ζωντάνια που τόσο χρειάζεται το Παρίσι”.
Οι δύο πρωτεύουσες ποτέ δεν είχαν τόσο ισχυρούς δεσμούς όσο σήμερα. Από τον περασμένο Νοέμβριο τις ενώνει ένα τρένο υψηλής ταχύτητας που καλύπτει την απόσταση μεταξύ των πόλεων σε δύο ώρες και ένα τέταρτο. Περίπου 200.000 Γάλλοι ζουν στο Λονδίνο, όμως οι Βρετανοί που κατοικούν στο Παρίσι δεν ξεπερνούν τις 22.000.
Οι δύο πρωτεύουσες αγωνίστηκαν σκληρά για να φιλοξενήσουν τους Ολυμπιακούς του 2012. Το Λονδίνο, προς μεγάλη λύπη των Παριζιάνων, κέρδισε.
Και οι δύο πρωτεύουσες έχουν αριστερούς δημάρχους. Ο Μπερτράν Ντελανοέ επανεξελέγη θριαμβευτικά δήμαρχος στο Παρίσι την περασμένη εβδομάδα, πετυχαίνοντας το καλύτερο ποσοστό όλων των εποχών: 57,7%. Ο δήμαρχος του Λονδίνου Κεν Λίβινγκστοουν ανακοίνωσε ότι θα είναι υποψήφιος για τρίτη θητεία στις δημοτικές εκλογές που θα διεξαχθούν την 1η Μαΐου και σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις αναμένεται να νικήσει σχετικά εύκολα τους αντιπάλους του.
Βέβαια, οι δουλειές των δύο ανδρών δεν είναι ακριβώς ίδιες. Ο δήμαρχος του Παρισιού είναι υπεύθυνος για 2,3 εκατομμύρια κατοίκους, καθώς δεν έχει δικαιοδοσία στα προάστια και για έναν προϋπολογισμό 7,6 δισ. ευρώ, ενώ ο Λονδρέζος συνάδελφός του έχει την ευθύνη 7,4 εκατομμύρια ανθρώπων και προϋπολογισμό 14 δισ. ευρώ. Όμως και οι δύο δίνουν παρόμοιες υποσχέσεις: να ρίξουν τις τιμές των ενοικίων, να περιορίσουν τις εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, να αποτρέψουν τη χρήση των αυτοκινήτων, να δημιουργήσουν πιο πολύ πράσινο. Και να προβάλει ο καθένας την εικόνα της πόλης του στο εξωτερικό.
Αυτή τη περίοδο στο Λονδίνο επικρατεί οικοδομικός οργασμός. Οι κατασκευαστικοί γερανοί βρίσκονται παντού στην πόλη που ετοιμάζεται να φιλοξενήσει τους Ολυμπιακούς το 2012. Στο Παρίσι δεν συμβαίνει τίποτα τέτοιο, διότι οι Γάλλοι προτιμούν να αναπαλαιώνουν και όχι να χτίζουν από την αρχή.
Βέβαια, έχει και το Παρίσι τις επιτυχίες του: δεν είναι μόνο η πρωτεύουσα της υψηλής ραπτικής, αλλά και η πόλη όσων εκτιμούν το καλό φαγητό. Το Λονδίνο τα τελευταία χρόνια έχει γίνει μια πόλη που δεν φοβάται τις αλλαγές, ακόμα και τις έντονες.
“Έχουμε βελτιωθεί ως πόλη”, λέει ο Τόνι Τράβερς, καθηγητής στο London School of Εconomics, “όχι επειδή βελτιώσαμε τις μεταφορές ή τα άλλα ζητήματα, αλλά επειδή ανοίξαμε τα σύνορά μας”. Κι αυτό το παρατηρείς παντού: το Λονδίνο είναι μια διεθνής μητρόπολη, ενώ το Παρίσι έχει επιλέξει να παραμείνει αθεράπευτα… Γαλλικό.
Οι μετανάστες κατευθύνονται στη Βρετανία. Oι δύο πόλεις ακολουθούν αντίθετη κατεύθυνση όσον αφορά τον πληθυσμό τους: οι κάτοικοι του Λονδίνου αναμένεται να αυξηθούν κατά 17% έως το 2026 (κυρίως λόγω των μεταναστών), ενώ ο πληθυσμός του Παρισιού υπολογίζεται ότι θα μειωθεί κατά 3%. Από το 1997 περίπου 700.000 ξένοι έκαναν σπίτι τους το Λονδίνο, ανεβάζοντας το ποσοστό των μεταναστών στην πόλη στο 30%. Χωρίς να υπολογίσει κανείς τους παράνομους μετανάστες, το Παρίσι έχει λιγότερους ξένους (περίπου 14% των κατοίκων).
Πιο σημαντικό όμως είναι το γεγονός ότι οι πιο μορφωμένοι αλλοδαποί, είτε προέρχονται από την Ινδία είτε από την Πολωνία, επιλέγουν να κατευθυνθούν στο Λονδίνο: το 35% όσων φθάνουν στη Βρετανική πρωτεύουσα διαθέτουν πανεπιστημιακό πτυχίο, έναντι ποσοστού 14% που πηγαίνει στο Παρίσι. Αυτή η πολυπολιτισμικότητα μόνο καλό κάνει στο Λονδίνο, μια και του προσδίδει και άλλα κοσμοπολίτικα στοιχεία. “Οι δημιουργοί τύποι - λέει ο καθηγητής του LSΕ Τόνι Τράβερς - δεν επιθυμούν την αστική ομογενοποίηση. Θέλουν προκλήσεις και χώρο για να αναπτύξουν τα ταλέντα τους”.
Hard Days Night Hotel | The Ultimate Place To Stay For Beatles Fans
The concept of a Beatles themed hotel in Liverpool had been prevalent amongst Beatles enthusiasts in the city since the late 1980’s. The choice of a suitable location and the finance to make the vision a reality only came together in 2004 when plans were finalised to convert one of Liverpool’s classic city centre buildings into a luxurious 4 star hotel.
From an early stage the objective was to create a unique environment that offered high quality hotel facilities with an exciting and interesting ‘twist’ in the clever presentation of a theme that would be both subtle yet challenging in the way the incredible story of the Beatles was told. Located in the ‘Beatles Quarter’ of the city adjacent to the world famous Cavern Club, the Hard Days Night Hotel will feature visually stunning specially commissioned artwork covering key events in the lives of four lads from Liverpool whose fame knows no boundaries.
 | Karina Velandia στο Songjiang Hotel, Shanghai,… |
 | kova_athens στο Επιλογή του Ιταλ… |
 | JIM στο Επιλογή του Ιταλ… |
| kova_athens στο Το πρώτο Ντερλίσ… |
 | mkleanth1 στο Το πρώτο Ντερλίσ… |
